Si, è meglio diminuire le corse, il personale e il servizio complessivo senza aumentare il biglietto lasciandolo a 1,20€;
No, è meglio non ridurre le corse, personale e servizi e portare il biglietto a 1,50€, scelta adottata da tante città italiane per mantenere un buon servizio;
No, è meglio eliminare solo gli sprechi senza danno all'utenza (doppie corse, sovrapposizioni di orari, modificare percorsi) e aumentare di soli 10cent. il biglietto, portandolo a 1,30€ (sempre meno di altre città) per continuare a garantire un buon servizio.